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  •   调查记者:盛堃

    济南BRT公交站台建商亭遭质疑

    导 语
    为解决市民出行问题,济南把主干道最重要的两条车道拿出来专供BRT使用。然而,最近有网友发现,全体市民“让给”BRT的道路却被公交公司拿来经商了,一个个商亭出现在了BRT站台:“BRT公交站台本来就很挤,为什么还要占用空间?打着便民商亭的旗号却把商亭出租给个人...

    爆料:BRT站台被占用 公交公司为经商建商亭

    常在济南坐BRT公交的市民不难发现,如今市区的多个BRT站台上又增加了一位“新成员”,蓝白相间,方方正正。这便是济南市公交公司在多个BRT站台上新设置的“公交便民商亭”。记者看到,公交公司设置的便民商亭位于站台出口处,为可移动式简易房屋,将用来经营食品、日用品等。记者了解到,济南市最早设立的商亭是在北园大街长途汽车站和历山路BRT站台,部分已投入使用。今年10月份,公交公司又在东外环省图书馆站,历山路花园路口等站设置了便民商亭。随着商亭的广泛分布,越来越多的问题也进入了广大市民的视线,大家纷纷质疑:“公交便民商亭”真的能便民吗?... ...

    调查:BRT公交站台管理混乱 随意停车无人管

    BRT公交站台是市民乘坐BRT快速公交的地方,如今却变身为自行车停车场。今天上午,记者在北园大街某BRT公交站台看到了不和谐的一幕。原本不大的公交站台两侧竟停满了自行车和电动车。在询问公交车站工作人员时,记者被告知:这些车子没人管!“这就不是个停车的地方!”前来乘车的市民告诉记者,历山路站台本来就是个客流量很大的站台,就算没有占道,都十分拥挤,现在就更别提了。而且车辆参差不齐地摆放,有的后轮突出很多,一定程度上也造成了安全隐患。 ... ...

    公交站台客流量大 为何还要再“添堵”?

    家住花园庄的小李在省体育中心附近上班,他说,自己可谓是BRT的老常客了,更是BRT3号线的“忠实粉丝”。“我每天上班都要坐BRT3号线,平时出门也爱坐BRT,图的就是快捷方便。”小李笑着说,但是对于花园路历山路站出现的这个公交便民商亭,小李似乎并不认可。“这本来就是行人走路的地方,为什么要设一个商亭。”小李说,历山路和花园路站是客流量巨大的一站,原本走路恨不得都肩并肩,脚碰脚了,这样以来通过商亭那更要挤死人了。 ... ...

    “服务商亭”对外出租 为便民还是变相牟利?

    记者佯装寻租者拨通了网站上公布的租赁电话。在询问解放桥站商亭价格后,这位姓马的男士告诉记者,目前只剩下两个窗口了,一年的租金一共是六万。“还能优惠吗?”记者随后问到。他告诉记者,要是一下把五个窗口都包了,可以给优惠,但是单要一个不行。在询问其身份时,对方给出的答案令记者十分吃惊“我是金邦房地产公司的。”为何公交公司的商亭却由房地产公司对外租赁?对方告诉记者,这些商亭是他们建设的,只是产权是济南市公交公司而已。... ...

    公交公司用市民共同奉献出的位置来赚钱?

    在BRT公交站台上设立商亭真的合适吗?论坛网友“LJNR”对这个问题有着独特的观点,他在回帖中是这样说的:“……BRT车道是什么,是快速公交。我们济南市拿出了马路上最好的位置,设立专用车道,让所有的车给BRT让路,为了就是保证市民乘车的顺畅无阻。但是他们却利用市政府给与的便利条件,在马路中间开商铺?即使经济效益很好,公交公司你们于心何忍? ”... ...

    济南BRT商亭或未经审批 城管管不了规划未回应

    本网报道的《济南BRT站台建商亭遭质疑:市民让路 公交经商》的新闻引起社会广泛关注,在大众论坛上的相关帖子点击量已达到10余万。济南公交公司把全体市民让出的主干道中心车道拿来经商了,是谁允许公交公司在主干道中间设商亭的?带着网友和市民们的质疑,记者走访了济南市相关部门,可是结果却不尽如人意:对于公交公司设在主干道中间的商亭,济南城管部门明确表示公交公司未到城管备案,但城管“管不了”,而记者前往济南市规划局采访此事,被告知负责人不在。... ...

    济南BRT站台建商亭追踪:规划回应称也管不了

      把全体市民让出的主干道中央车道拿来经商,济南公交公司在BRT站台设商亭的做法引起不少市民的不满。继济南城管表示他们对BRT站台设商亭的做法无法管理之后,济南市规划局1日也向大众网记者回复说:BRT站台的商亭他们也管不了。

      济南市规划局有关负责人告诉记者,济南城市道路有红线范围,红线范围以内设计建设由BRT上级主管部门管理,因此BRT商亭不在规划局管理范围内,而应由BRT的上级主管部门负责。

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    往期回顾